鮑斯螺桿鼓風(fēng)機(jī)葉軸一體，提高了葉輪的整體加工精度，避免了葉軸分體結(jié)構(gòu)的缺陷，同步齒輪采用斜齒輪結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音小，雙列角接觸球軸承及短圓柱滾子軸承的設(shè)計(jì)，運(yùn)行更加平穩(wěn)可靠，雙油箱結(jié)構(gòu) ，對(duì)軸承和齒輪潤(rùn)滑更可靠。螺累桿轉(zhuǎn)子獨(dú)特的螺旋型曲線設(shè)計(jì)使得風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)風(fēng).量更大、轉(zhuǎn)速更低，更因采用螺旋式的內(nèi)壓縮方式，出風(fēng)無(wú)脈動(dòng)，風(fēng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低。

螺桿式鼓風(fēng)機(jī)的主要部件總共分為主機(jī)、軸承箱、齒輪箱等。

  1.主機(jī)∶主機(jī)部主要零件包括有機(jī)殼、主動(dòng)輪和從動(dòng)輪。而主動(dòng)輪是由陽(yáng)轉(zhuǎn)子與傳動(dòng)軸組成;從動(dòng)輪是有陰轉(zhuǎn)子與傳動(dòng)軸組成。機(jī)殼為截面呈橢圓形的缸體 ，一般由高強(qiáng)度鑄鐵制成，輸送腐蝕性氣體時(shí)可采用不銹鋼制造。缸體上設(shè)有吸、排氣孔口。轉(zhuǎn)子與軸通常采用熱套或冷壓結(jié)合而成。

  2.軸承箱∶軸承箱部主要零件包括有軸承箱、底座、軸承及前端蓋等。軸承箱設(shè)在排氣孔口斷面上 ，其作用與齒輪箱部作用類似。軸承箱上設(shè)有軸向排氣孔口，可擴(kuò)大氣體流通面積。由于采用斜齒輪傳動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生一定的軸向力，故選用向心止推滾珠軸承，可對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行軸向定位。

  3.齒輪箱∶齒輪箱部主要零件包括有齒輪箱 托腳 定時(shí)齒輪 圓柱漆子軸承及后端蓋等。齒輪箱設(shè)在進(jìn)氣孔，口造端面上，其作用一是作為端蓋 ，將機(jī)殼一端封閉起來(lái);二是作為支座，將轉(zhuǎn)子的兩端支承起來(lái)。齒輪箱上上設(shè)有軸向吸氣孔口，可擴(kuò)大氣體流通面積。托腳用于連接鼓風(fēng)機(jī)與機(jī)座，起到固定的作用。定時(shí)齒輪的作用，一是傳遞動(dòng)力，二是保證兩轉(zhuǎn)子間的間隙，保證兩轉(zhuǎn)子同步運(yùn)轉(zhuǎn)。圓柱滾子軸承在此起到承載的作用。后端蓋主要用于將齒輪箱密封，避免漏油。

  螺桿鼓風(fēng)機(jī)一般主要由外置、主機(jī)、電機(jī)、空氣過(guò)濾器、消音器、油泵油箱以及油慮等部分構(gòu)成。螺桿主機(jī)作為螺桿風(fēng)機(jī)的核心部件，其結(jié)構(gòu)直接決定了風(fēng)機(jī)性能的優(yōu)劣。螺桿主機(jī)主要由機(jī)殼、螺桿轉(zhuǎn)子、齒輪箱、軸承、軸封等主要部B件構(gòu)成。主機(jī)采用專為鼓風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)的無(wú)油雙螺桿主機(jī)優(yōu)化的型線設(shè)計(jì)，使基具備更高的效率。先進(jìn)的涂層技術(shù) ，使得轉(zhuǎn)子間隙更小，提高了容積效率的同時(shí)，也有效的保護(hù)了轉(zhuǎn)子，壽命更長(zhǎng)。采用軸承以保障其可靠性，精密級(jí)同步齒輪和驅(qū)動(dòng)齒輪，保障可靠性和延長(zhǎng)使用壽命。獨(dú)特的潤(rùn)滑和排油通道，保障軸承和齒輪得到良好的潤(rùn)滑和冷卻，同時(shí)提升主機(jī)效率。螺旋密封+迷宮氣密封，保障空氣無(wú)油，通過(guò)溶解氧濃度（DO儀進(jìn)行調(diào)節(jié)。